韓方代表趙先生發(fā)現(xiàn)各車(chē)間，工種進(jìn)行交叉作業(yè)造成進(jìn)度緩慢。為此巴西船東來(lái)函責(zé)怪趙先生不應(yīng)把工程交給小國(guó)的船廠，趙先生承受著巨大壓力。 鄭大海對(duì)趙先生訴說(shuō)的壓力表示理解。這次，他下定決心打破舊的生產(chǎn)管理模式，采用模塊負(fù)責(zé)制，各車(chē)間聽(tīng)從模塊負(fù)責(zé)人的調(diào)遣，得到陳書(shū)記及黨委成員的支持。 鄭大海頂住壓力任命李遠(yuǎn)為工程總主管，林聰、趙飛宇等一批年輕的知識(shí)分子為各模塊負(fù)責(zé)人。 趙飛宇認(rèn)真研究資料，虛心向韓方工程師請(qǐng)教，卻屢遭蔑視。雙方工作人員也經(jīng)常發(fā)生摩擦。 李遠(yuǎn)意識(shí)到雙方工作人員由于語(yǔ)言障礙難以溝通與交流，于是安排在各工作現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立英語(yǔ)角，梁浩對(duì)此舉嗤之以鼻。 中韓雙方工作人員的相處漸漸融洽，梁浩也偷偷改變了態(tài)度，并對(duì)手下提出要求。 為提高M(jìn)D產(chǎn)出，李遠(yuǎn)準(zhǔn)備組織晚間備料，梁浩以照明度不足為由斷然拒絕，趙國(guó)恩仗義幫忙。